Cars:ちょっと旧い輸入車生活

　楽しいんですよねえ。こういうの。つい買ってしまいました。

　「なに買うの？」とか聞かないように…（笑）。

Cars:TOKYOスーパーカー研究所PDFデータブック

　なるほど、こういうアプローチできましたか。確かにものすごい情報量ですものね。安いものです。

　でも、私、個人的には紙ベースの情報の方が好きですけど…。

Cars:ニュルブルクリンク北コース

　いや～、カプチーノでニュルブルクリンク北コースを走ってみたんですが、なるほどタフなコースですよ。2周もすると腕が痛くなりますもの。ストレートベタ踏みでいったらカプチでも163km/hでました。でも、クルマも痛むだろうなあ…

…って、まさか、そんな。ゲームの話ですよ。PSP版のグランツーリスモ（笑）。

　私、子供の時分からおよそゲームというものに疎い生活を送っておりまして、ゲームウォッチもなにも（歳がばれそうですね）ほとんど触ることなく生きてきたのですが、私の実の弟というのがそんな兄の反動からか、いわゆる“ゲーマー”でして、先日何を思ったか、彼が使っていたと思しき中古のPSPと発売されたばかりのグランツーリスモを送ってきまして…。かの福野礼一郎氏も、

「オレはクルマを3台持ってるんだっていつも思ってます。ロールスと、BBと、GT4です。」

と語ったとかなんとか。そんなPS2版ではありませんが、一応チャレンジしてみるかと思いまして、わからないなりに始めてみたのです。

　なんですか、ポイントを稼いでクルマを購入するのですね。当然、カプチーノとビートなんか買って（笑）遊んでいるわけですが、なんといいますか、やっぱり実際のクルマとのインターフェイスの違いという奴でしょうね。思うように動かなくていけません。ソフトウェア的にはたぶんピーキーなハンドリングを再現しているというのは感じられるのですが、全然違います。Gも感じませんしね。

　でも、それなりに楽しいかな…（笑）。

Cars:SUZUKI Kei

　台風18号が来るというので、エムズさんが代車を貸してくれました。いや、カプチーノも預けたわけではなくて…自宅ガレージにあるんですが…せっかく連絡いただいたので…お言葉に甘えまして…一方的にお借りするだけです。オーナーより大事にされているかもしれません。そんなことでいいのか？という自覚も一応ありますです。はい（爆）。

　で、モノはスズキのKeiの初期型/3ドア/FF/ターボ/5MTです。よくわかんないんですが、初期型の3ドアがよかったので、過走行で安く引っ張ってきたということだそうで。

　これが何がどうということもないのですが、なかなかいいクルマですな。何がどうということがないということがいいのかもしれないなあ…。

　幸い、現在のところ取り立てて台風の被害がない当地でした。被災されたみなさま、脳天気なことばかり書いていて申し訳ございません。

Cars:福野礼一郎の新刊

　昨日発売だそうで、今日手元に届きました。

　福野礼一郎監修「DIYレストア」学習研究社刊です。

　さあて、私もがんばりますかね…（何を？）

Cars:アナログメーター

　今日の代車は、

…頻繁に代車を借り出しているように感じられるかもしれませんが、それはそのとおりです（爆）。何がどうなっているかはまた明日にでも…

　スズキ・ワゴンRだったのですが、付いていたオーディオがなんとアナログメーターです。うぉ～これはなんかそそられるぅ～！

　ま、冷静に考えると振動にさらされるカーオーディオですから、それが適しているとは言い難く、故障も多いのではないかな～と想像するのですが、いや、これはなんだか新鮮でした。

　そうはいっても私のクルマみんな1DINサイズですしね。装着しようと思ってもできないわけですが。

Cars:OEM

　代車としてやってきたアルト…かと思いきや、マツダにOEM供給されていたクルマなんだそうですが、フロントのマツダのエンブレムを外してみたらこんなだったという…。

Cars:minica toppo

…とまあ、カプチーノを1ヶ月点検に預けまして、今回の代車がこれ。

　カプチーノと対照的な広大な室内空間に、しばし身の置き場を失ったのでした（謎）。

Cars:追加メーター

　トラヴィックが３回めの車検を迎えまして、今回も新潟市藤見十字路のエムズさんにお願いしました。気心の知れたクルマ屋さんがあると何かと便利ですね。

　今回も代車はアルト・ワークスで…。なにやら借りるたびにどこかしらいじくってあって（笑）、今回は車高が落ちていて、目の前にブースト計が追加されていました。

　追加メーターというのは新鮮ですね。例えばポルシェの場合は最初から、追加する必要がないくらい付いてますもんね（笑）。

　その昔、スバル・レオーネ～スバル・インプレッサとターボ車を乗り継いだりもしていますが、レオーネにはブースト計付けなかったし、インプレッサはデジタルの奴だったし。そもそも、ターボに縁がなくなってしまいましたねえ…。

Cars:Old Mini

　仕事にあまりに嫌気がさしまして、あちこち知人に音声通話を仕掛けていたところ、たまたま“ミニ”を見せてもらえるということで、時間単位で休みを取って行ってきました。1996年式の１３００の４ＭＴです。外観はこんな感じですね。ホワイトルーフのブラックボディ。

　ドライブもさせていただきました。

　なんといいますか、やっぱり独特の乗り味がありますね。でも、排気量なりのトルクがあって乗りやすいですし、フロント周りから足下のフロアは剛性感というか塊感を感じさせます。これは日本車にはちょっとない感じです。インテリアの感じは空間として非日常の雰囲気がありますし、視界に入るヘッドライトまでのラインがちょっとポルシェ９１１を思わせます。う～む。惚れてしまったかもしれません（笑）。