Porsche:2458/1343日め：end of youth

※本日も画像提供は、dees motor sport　さんです。

　突然ですが、ポルシェを手放すことにしました。

　事務的な手続きが残っているので、このカテゴリーももう少し続くこととは思いますが。

　理由はさまざま思い浮かびもしますが、語ってみても仕方ない気もしますので、止めておきます。

　折に触れて書きかけていたインプレッション的なテキストも溜まってはいたのですが、みな、チャンスを逸してしまいました。

　今のところ、またいつの日か乗ってやろうという決意のようなものもありません。

　33歳にしてポルシェのオーナーとなり、以来、あしかけ７年に渡って２台乗り継いできて、それなりにいろいろな出来事がありましたが、トータルとしては楽しかったですね。

　ポルシェはどんな年式でもどんな仕様でも、走りにだけは妥協のない“本物”であり、新しくても郷愁があり、古くても現役である“タイムマシン”です。それもわかりましたし。

　それでよしとしましょう。

　青春の終わり。本当にそんな気分です。

Porsche911のオドメータ：109,644km〔納車後3,978km〕

Porsche:2453/1338日め：エンジンを降ろす

※本日も画像提供は、dees motor sport　さんです。

　エンジン単体もかっこいいのが空冷ポルシェですね（笑）。

　いえ、けっこう笑っている場合ではないような話でして。はい。復活、できるんでしょうか…。

Porsche911のオドメータ：109,644km〔納車後3,978km〕

Porsche:2452/1337日め：入庫

※画像提供は、dees motor sport　さんです。

　ざっと１年に渡る不動状態に終止符を打つべく、本腰を入れて修理を行うため、本日、ディーズモータースポーツさんに里帰りさせました。

　いや～、新しい工場のきれいなこと。ステキです。

…でも、精神的な敷居も高くなったかも（笑）。

Porsche911のオドメータ：109,644km〔納車後3,978km〕

Porsche:2416/1321日め：993のシルエット

　連休の初日ではあるのですが、研修が入っていて新潟市内へ行ってきました。

　帰りの夕暮れどき、対向車線のヘッドライトを遠目に見て「なんだろう？」と思ったら、赤い993カレラでした。あのヘッドライトはああいうふうに見えるんですね。自分が乗っていたときにはわかりようがありませんでしたしね。他のかたの機体を拝見するのは昼間ばかりでしたし。

　あの表情は、現行997よりもステキかもしれません。

Porsche:2357/1262日め：ゴムの硬化

　実は廃版になってからけっこう時間が経っているのですが、GT HAWKINSのドライビングシューズが好きで２足履いてきております。

　自家用車で通勤している都合上、毎日のように履くことになります。靴というのも消耗品ですから、ローテーションを組んで傷みを軽減するのと並行して、たまにデッドストックを探してみたりするのですが、だんだんモノが見あたらなくなってきましたね。

　それでもなんとかまた１足発見したので購入したのですが、ソールのゴムが硬化しているようで普通に歩くときのグリップが悪く感じられます。タイヤと一緒ですかね。

Porsche:2348/1253日め：新刊

　なんとなく止められずにいます…。

Porsche:2325/1230日め：生き方の問題

　最近、気がつくと生き方のようなことについて考えている。

　仕事帰りのアシ車の中で一日を振り返りながら、自分はなんて不器用な生き方しかできないのだろうと思っているうちに、ポルシェ９１１というクルマを選んだ理由がぼんやりとわかったような気がした。

　ポルシェ９１１に乗っている理由を問われれば、

「ちょっと古いスポーツカーであれば別にポルシェ９１１でなくてもいいけれど、その種のクルマの中ではポルシェ９１１が最も維持していくことが易しいから。」

そんなふうに答えてきた。それは事実でもあったし、今もその状況は変わっていないようにも思うけれど、どうやらそれだけではなかったらしい。

　古くさいのだ。

　ちょい乗りでは決して乗りにくいわけではないけれど、突き詰めていけば決してオールマイティではなく付き合う人間を選ぶ気むずかしい存在であり、物理的には間違っていないとしてもその正しさが発揮される条件はピンポイントであって、他のクルマとの比較における実際の問題として、どんな条件でも無難にこなす器用さは持ち合わせていないクルマ。

　乗ってみればタイムマシンのように数十年前のドライビングというものを思い起こさせる、そんなところに魅かれるのだろうと思う。

　そして、私の生き方はそんなポルシェ９１１に似ているような気がするし、だからこそ万人に支持されることがなくても、それでいいように思うのだ。

Porsche:2314/1219日め：寒風吹きすさぶ中…

　昨日ちょっと外出した先で、たまたまポルシェオーナーのＨ氏と会いまして…お互いに別なクルマであったわけですが…晴れ間は覗いていたのですが強風の中、立ち話…

Ｈ氏「（りばらん号）なかなか戻ってこないみたいですねえ。結局どうなってたんです？」
川流「オーバーレブしたときのお決まりでロッカーアームがばらんばらんって奴で、オイルの中から破片拾ってもらってましたよ。」
Ｈ氏「ウチも車検切れのまんま。去年なんかボディカバー２回しかはぐってませんから（笑）。」
川流「あはは。ま、今の景気を考えるとそれでいいのかもしれませんよねえ…。」
Ｈ氏「まったく…」
川流「ウチの山の土地にでも小屋建てて隠しておきますかあ（笑）。」
Ｈ氏「それなら手伝いに行きますよ（笑）。」

　いや実際、会社がつぶれず仕事があるだけ幸せだと思わなければいけませんよね。さて、再び走り出せる日はくるのでしょうか？

Porsche:2255/1160日め：ロッカーアームが

　オーバーレブしちゃったときのおきまりのパターンで、ロッカーアームがばらんばらんという状態でとうとう雪のシーズンを迎えてしまったウチのＲＳＲ号です。

　来年は走れるといいなあ…。

Porsche:2184/1091日め：pen 2008/9/1

　雑誌ｐｅｎ。前に買ったのは写真家アンリ・カルティエ・ブレッソンの特集号だったような気がするが、今回はポルシェの特集。表紙の“７３ＲＳ”に魅かれて、amazon.comに注文するついでがあったので気まぐれで買ってみた。

　目新しい情報としては、私が乗っているスバル・トラヴィック…というか、オペル・ザフィーラは車体も含めてポルシェで開発したとか紹介されている。“足回りのチューンはポルシェ”という噂は聞いていたけれど。なるほどね。