季刊クラシックカメラＮｏ．１１

　特に意味はないのですが、大昔の季刊誌の表紙を眺めていたら、

「この組み合わせ、今、ウチにあるじゃん！」

と、気づきまして…（謎）。

（ＣＬＥに４０／２、Ｍ５のブラック３ラグにズミクロン３５の６枚玉）

１４６０／３７７日め：ジェット交換

…はせずにちょっとだけ流してきました（笑）。

　だって…“ここを回すとジェットが抜けてー？”“これがエア・スクリューでー？”眺めてみれば他に考えられないんだけど、ようするに構造とかよくわかってないんだもん（火暴）。

　いや、時間がなかったというのが一番の理由なんです。はい。

　いつの間にやら、今のクルマとの生活も１年を数え、ポルシェとの生活も５年目に突入していたのでした。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，３５９ｋｍ〔納車後２，６９３ｋｍ〕

１４６６／３７３日め：ルーチン・ワーク

として流してきました（笑）。

　２速６，０００ｒｐｍ、３速５，０００ｒｐｍあたりの指針が読めましたが…メーター見てる場合じゃないことも多々あり（笑）…かなり気持ちよく回っているようです。

　相対的に、スローの領域が重く感じられるような気がします。

…ということが確認できたところで、実はスロージェットを準備してあるのでした。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，３４３ｋｍ〔納車後２，６７７ｋｍ〕

ズミクロン３５ｍｍ６枚玉

　かむるち師匠のところへ、フィルムカウンター修理のために預けていたＣＬＥを取りに行ってきました。

　で、なぜかズミクロン３５ｍｍの６枚玉なんか借りてきたりして。この画像ではわかりにくいな（笑）。

１４６５／３７２日め：お約束なので

　ま、買ってみました（笑）。

　どうでもいいっていえばどうでもいいんですけどねえ…。

　で、本題はこちらのような気がします（謎）。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，２９９ｋｍ〔納車後２，６３３ｋｍ〕…乗ってないです

１４６３／３７０日め：考えごと

をしに、ちょっと流してきました。ま、あんまり考えごと向きのクルマじゃないですけど。２速の全開とか、歯、食いしばっちゃうもん（笑）。

　乗るたびに音が違う感じで、今日は大きくはないけれど乾いた音が、ボディに響いているっていったらいいんでしょうか、そんな感じでした（謎）。

　２速の６０００ｒｐｍは軽く回ってました。いい感じです。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，２９９ｋｍ〔納車後２，６３３ｋｍ〕

ＣＬＥのフィルムカウンター

　購入したその日からわかっていたのですが、ウチのＣＬＥ、フィルムカウンターの戻りが悪いのです。裏ぶたを開けても“７”とかで、“０（というかもうちょっと前？）”に戻ってくれないという…。

　で、かむるち師匠に診てもらうことにしていたので、今日、フィルムを抜いて、しばらく詰めないことにしたのですが…さ、寂しい（笑）。

　フィルムを抜いて改めていじってみると、戻らないだけではなく、ちゃんと進まないこともあるようで…。

１４５９／３６４日め：夕べ

　すっかり書き忘れてましたが、夕べもちょっと流してきました。エンジン系統はだんだんと調子よくなるようではあります（笑）。

　そしてまた、自動車趣味生活を支える新たなるキーパーソンの登場か…（言迷）。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，２５５ｋｍ〔納車後２，５８９ｋｍ〕

ＣＬＥとレンズ

　かむるち師匠のリクエストにお応えして、ＣＬＥに４０ｍｍと２８ｍｍとを装着したところです。

４０ｍｍのほうには昨日の社外フードが付いておりますし、２８ｍｍには純正のメタルフードが付いているわけです。いずれにしてもコンパクトではありますよね。

　ＣＬＥって２８ｍｍ用だなって思うのは、２８ｍｍを装着すると、ファインダーが２８ｍｍフレームだけになるんですよ。

　２８ｍｍフレームは出っぱなしで…

　４０ｍｍを装着すると２８ｍｍ＋４０ｍｍで…

　９０ｍｍを装着すると２８ｍｍ＋９０ｍｍ…

っていう組み合わせなんです。それが、２８ｍｍだと他のフレームが出ない。依って、２８ｍｍの視野が一番スッキリするわけです。

　しかし、今日もかたくなに４０ｍｍを使い続ける私でした（笑）。

　ん？９０ｍｍ？いりませんって（爆）。

１４５３／３６０日め：９１１の日

　はい、“９１１の日”です（笑）。

　思い起こせば、２００２年９月１１日に最初のポルシェ９１１を契約したのでした。まる４年が経過しましたねえ…。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，２１２ｋｍ〔納車後２，５４６ｋｍ〕…乗ってないです

コンパクトさを損ねぬよう

　こうしてみました（笑）。

　ＣＬＥ用レンズとしては、以前からＭ型ライカで使っている２８ｍｍと、今回ボディと共に購入した４０ｍｍとを所有しているわけですが、純正フードを使う２８ｍｍはともかく、４０ｍｍは純正がラバー製で切れちゃったりしますし、最近は２８ｍｍと同様のスタイルの社外品のフードも販売されていたりするのですが、コンパクトさを損ねたくないし…と思っていたら、こんなスタイルの商品を発見したのでした。

ＣＬＥと私〈其之弐〉

　９０年代半ばの私は、まだ一眼レフがメインで、日常の記録としてＣＬを常に携帯して使っていたものです。そのＣＬの故障に際してＭ２を手にした頃、前後してコンタックスＧ１を入手していました。どうかすると、ＣＬとＧ１を一緒に持ち歩いていたりもしまして（笑）。

　絞り優先ＡＥで撮れる優秀なレンズが付いたコンパクトなカメラ、というＣＬＥに求めるものとよく似た条件を満たすＧ１。ＡＦの正誤がモニターできないという決定的な欠点があるものの、私、これが嫌いではなくて、４５ｍｍに９０ｍｍ、２８ｍｍに２１ｍｍ、３５ｍｍも使って、流石に１６ｍｍには手を出しませんでしたが、身につかなくて、ヨドバシカメラで購入した新品から始めて、中古を２台、通算３台購入しては手放しているんです（笑）。１台目は友人に引き取られてアメリカ暮らし、３台目も所在はわかっているのですが、２台目はどうしたんだったでしょうか？（爆）

　さすがにもうＧ１がほしいとは思いませんが、今にして思えば…そういう遠回りをする前に、どうして素直にＣＬＥにいかなかったのでしょう？あのときも、このときも、機会は何回もあったはずなんです。もっと早く気づいていれば、もっといい時間を…他のカメラと過ごした時間を否定するわけではありませんが…過ごせたのではないかな、と、いってもしょうがないことを考えたりするわけです。

　しかし。今、ＣＬＥに辿り着いてみると、それも決して遅くはないとも思いました。そういう出会いもあっていいのだろうし、これから関係を育てていくというのもありかな、と、そんなふうにも思えます。

　さて、ＣＬＥの実際ですが、平均測光のＴＴＬ露出計がどうかな？と思いましたが、確かにハイライトに引っ張られる傾向はあるものの、私の感覚ではＭ５の測定値と変わらない…当たり前といえば当たり前ではありますが…とも感じられ、ショックの少ないシャッターと相まって、私にとっては非常に使いやすいものになっているようです。ＡＥロックがほしいとか、ダイヤルがロックされるのが煩わしいとか、くだらない文句はいわないことにします（笑）。

ＣＬＥと私〈其之壱〉

　さて、そのＣＬＥですが、発売は１９８１年ですか、そのころで、８０年代中盤には早くも生産を中止されていますから、まあざっと２５年前といういいかたをしていいカメラになっているようです。

　当時の私は、ニコン（のもちろん一眼レフ）一辺倒で、家にあった“Ｆ”だとか、発売されたばかりの“Ｆ３”だとか“ＦＭ２”だとかってカメラを使っていた頃ですね。

　カメラ業界全体の動きみたいなものにも関心があった頃で、ＣＬＥというカメラが登場したことも覚えてはいるし、ライカのレンズが付くということも知識としては知っていたし、街のカメラ屋さんの店頭にもディスプレイされていたような気がするんですが、とりあえず縁がないカメラでしたかね。

　コンパクトで使いやすく、レンズが優秀なのも認めるけれど、一眼レフ万能で、レンジファインダーという機構そのものが古くさく感じられた８０年代ですし、近接撮影が０．８ｍまでというのもマイクロニッコールを標準レンズに使っていた私には不満が残るところでした。

　そんなＣＬＥが選択肢のひとつとして現実味を帯びてくるのは９０年代初頭のいわゆる“ライカブーム”の頃ということになるでしょうか。ご多分に漏れず、私もそのブームに乗っかって、“８枚玉”ズミクロンなんか買っちゃってですね、“ＣＬＥ”ではなくて“ＣＬ”を購入することになるわけです。

　その時点でＣＬＥの“電気系統のトラブルは治らない”という話はすでにあって、その割には高価だったりして、ＣＬの次はすんなりとＭ型ライカにいってしまったりしたものでしたね。

　しかし、しかし。心のどこかでは、ＣＬＥのコンパクトでキュートな佇まいが気になり続けていて…そう、このデザインは、私の中ではモダンなんです。ミノルタのロゴが新しくなったのが気に入らないという向きもいらっしゃるようですが、私は好きですね。

　そして、気にはなるのだけれど、なんとなく手を出せないでいる…十分に好意はもっているのだけれど、たぶん、触れてはいけないと思いこんでしまっている…そんなカメラとして存在し続けていたのでした。

一歩進んで二歩下がる（言迷）

　ノーコメントです。なんとでもおっしゃい…

　ってわけににもいかないか。なんかこう、いうにいわれぬストレスにさらされる日々で、ほとんど衝動的に、そのへんで中古カメラを一台持ち帰ってきてしまったのでした。このところ、レンズが出ていく一方だったし、誕生日も近いからいいか（謎）、みたいな。それでなにかを埋められるわけでもないのにね。

　カメラを買うといっても、さすがに無差別になんでもというわけにはいかず、ずいぶん永いこと魅力を感じつつ買わずに来ていたミノルタＣＬＥ。よく使い込まれていて、問題がなくもないのですが（謎）、ちょっと…これは…愛してしまったかもしれないです（笑）。

１４４８／３５５日め：雨

　３月まで勤めていた支店のイベントが近く、案内をもらったのですが、今の支店も同日にイベントが重なって行けないため、差し入れを持って行ってきました。

　そう、前の支店は９９３カレラで通勤してましたから（笑）。

　で、しばらくくっちゃべっているうちに雨がばしゃばしゃと…。今年初めて雨に当ててしまいました（泣）。

　あ～あ、左のドアの内張、ビニール仕込んでなかったんだよなあ。ふやけてはいないみたいだけど（笑）。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，２１２ｋｍ〔納車後２，５４６ｋｍ〕

さらにシステム縮小

　ちょっと惜しいような気もしないでもないのですが、勢いというものもありまして、けっこう永いこと愛用してきたエルマリート９０ｍｍを手放しました。

　しかし、しかし。唯一の望遠となったズミクロン９０ｍｍはさすがに大きくて重いので、軽い９０ｍｍに逝ってしまうかも…（謎）。

１４４５／３５２日め：レーシングシューズ

　日常的に…っていうか、ポルシェに乗ること自体が非日常という気もしますが…レーシングシューズ履いて運転しているという話でした（笑）。たまたま安く買ったブラバムのシューズですね。

　今日も３０分ほど乗ってきましたが、とりたてて悪い感じはしなかったなあ。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，１６２ｋｍ〔納車後２，４９６ｋｍ〕

１４４４／３５１日め：９月です

　晴天の昼下がりに走ってきましたが、真夏の暴力的な暑さではなくなってきたのか、窓を開けなくてもしのげるようになりましたね。

　まあ、ウチのクルマは密閉性が低いんですけど（爆）。

　天気がいいせいか、調子よく感じたなあ。

　メーター上の油量はこんな感じですね。

ポルシェ９１１のオドメータ：１０８，１３５ｋｍ〔納車後２，４６９ｋｍ〕

４２８日め：クルマの神様２

　出ましたねえ。“カメラマンの愛車”あたりがよかったりして（笑）。

トラヴィックのオドメータ：３９，９６９ｋｍ〔納車後２６，６４７ｋｍ〕